alcune idee per barca (vanno pure per kaiak e belly)

il comodissimo gavone di prua, svuotato quel che c'era (polistirolo, che rimetterò in altro modo in barca) con chiusura provvisoria e botola calpestabile , che resiste pura così senza rinforzi
udeale col caldo per un frigo e/o i pezzi da tenere in barca
si vedono dei vecchi fori che chiuderò anche poer tenere in inverno le giacche

il comodissimo gavone di prua, svuotato quel che c'era (polistirolo, che rimetterò in altro modo in barca) con chiusura provvisoria e botola calpestabile , che resiste pura così senza rinforzi
udeale col caldo per un frigo e/o i pezzi da tenere in barca
si vedono dei vecchi fori che chiuderò anche poer tenere in inverno le giacche





prototipo per agevolare la scessa a terra di punta, di fatto col motore che si ripiega in barca non è comodissimo
col solo motore posteriore è comodo e protegge la prua
probabilmente rivedrò l'insieme





qui si nota l'attuale attacco del motore di prua sulla murata
comodo da usare, direzionale ha il solo limite di ripiegare il motore in modo abbastanza invasivo per scendere da davanti





pure gli adesivi






il paranco per appendere al soffitto






il complessivo




bitta al muro




bitte dietro la barca e bitta posteriore..



l'aggancio del motore posteriore per sicurezza

qui ci andrà pure la pompa di sentina

ovviamente è da pianalare , adesso in prua ci vanno incastrati due legni davvero comodissimi.

concentrandosi sulle cose importanti
.
questa barca (la mia, quella verde) è 3.70 x 1.50 e in questa configurazione siamo soitto i 50 kg
la canadian gialla è 370 x 130 scarsi x 55-60 con qualche aggiunta

è molto più stabile, ma se uno deve comprare è meglio comprare bene
Ally b tra i 1800 e i 2000 nuova poco più di una canadian
la canadian usata si trova fra i 500 e i 100, la ally è difficile e in genere oltre i 100
la ally è saldata la canadian rivettata

io le ho avute entrambe + la pieghevole portabote

se non si crepasse la poppa (se qualcuno la vuole l'ho ancora...) la portabote pianalata è la migliore, forse più scomoda da montare e ad assurdo più ingombrante (scafo + sedili + poppa + pianalatura)
difficile da gestire il motore davanti

secondo me la canadian è meno stabile ma forse un po più veloce, però lo spazio è tanto in meno

motori
io ho un torqeedo con batterie al litio a circa 30 volt
spinge 80-90 libbre ma grazie all'elica e al progetto regge 4,5 nodi di massima e da 3 a 3,5 di croiciera
consumando 1000 w fa quasi 5 noto con 250 w ne fa 3 ma dura il quadruplo
costa tanto (sui 2000 + 1000 di batteria di sorta) ma motore e due batterie sono 15-16 kg per quasi 8 ore e potenza sufficiente per il vento
di prua uso il vecchio 54 girato con una 60 ah
10 kg di motore + batteria da 20 kg

messo come è messo di traverso è comodo ma si chiuse sulla prua rendendo scomodo uscire di punta
sto studiando una modifica..

l'alternativa al torqeedo è un 86 libbre a 24 volt con due batterie da 110
ovvero 15 + 2 x 35 kg --> 85 kg e se salta una batteria sei alla frutta
quindi devi averre una batteria di scorta pure in punta e sono altri 10 + 2 x 20 = 50 kg

configurazione mia motori e batterie 45 chili
alternativa 135 kg

note

se riuscite ad appendere la barca al soffitto (6 tasselli ottimi nel mio caso) con 4 punti fissi di sicurezza e 2 carrucole doppie la potete gestire da soli, calarla e scaricarla
basta attaccare due bitte alle pareti

modifiche alla barca
io ho messo il gavone con coperchio davanti
rifarò un po la punta per gestioe il motore davanti che si corichi di lato della barca e non di traverso
aggiunte due bitte dietro e una davanti
pianalerò il fondo davanti dove è troppo a V (adesso ho una soluzione temporanea)

trasporto
io tengo la poppa della barca allineata al bagagliaio cos' non serve il cartello
due corde davanti (ho due ganci, se ne avete uno è pure meglio)
una corda dietro
due cinghie a cricchetto a misura per la barca

sinora non ho usato lo scivolo posteriore che già avevo sulla canadian, si fa meglio così a mano

cosa serve in barca
eliche di scorta e chiavi attrezzi per cambiarle
chiavi per i bulloni che avete
cacciavite stella croce
nastro adesivo
nastro americano
4 moschettoni
20 metri almeno di corda (ancoraggio, legarsi a rami)
sassola che so ottiene da una bottiglia di plastica (metterò la sentina automatica)
giubbotto salvataggio
ancora + ancora galleggiante <<non si usano mai>>
se l'avete il diincagliatore....
frigo o bevande (servono SEMPRE!!!) e/o cibo
esche e canne
remo mezzo marinaio (pezzo unico per me, allungabile)

in macchina corda e cinghie di scorta e per scrupolo il cartello omologato se sporgete dietro

in barca per me dovete avere in vista
canne, esche e basta + la corda con moschettoni (non importa grossa!)
batterie di scorta nei gavoni o dietro, mezzo marinaio dietro, guadino eventualmente dietro
giubbotto fuori se serve
acque e cibo nel gavone asseme a corda buona se servisse

nb se a prezzi ragionevoli si trovasse una batteria al litio da 70 ah.. sarebbe perfetto risparmierei 15 ulteriori chili

vi aggiorno
dopo aver fatto un anno con due pezzi di legno rimovibilimi sono fatto rifare un pezzo unico e l'ho avvitato alla barca usando dei supporti che c'erano
il limite dei pezzi removibili è che li devi mettere in macchina sporchi
ho anche cambiato il carica scarica barca
adesso è laterale, si scarica/carica di lato
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metterò foto in sardegna
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batteria..alla fine mi sono preso una 100 ah ultraclassica a 70 euro in offerta

a questo giro conservo il motore davanti attaccato alla murata..poi vedrò
se qualcuno volesse un rullo posteriore da 130 cm lo chiede a lo venga a prendere, è un omaggio

Sippa...ho fatto qualcosa anch'io per caricare la barchina...
Se la prima volta che vieni a trovare loris passi, ti faccio vedere..

Attached Image: IMG-20180413-WA0000